내 지난 여름이 가득 차 있는 오토인사이드가,
드디어 오픈을 했더라.
결국은 끝내지 못하고 떠나게 되었었지만
미완의 사랑이 그런 것처럼
애정만큼은 더욱 각별했다.
매주 월요일이면 오픈을 했나, 안 했나 제일 먼저 찾아봤을 만큼.
옛 전우들에게 고생했다며, 축하한다며 메시지를 보낸다.
떠나왔지만 그간 걱정이 많았었다.
참 좋은 사람들인데 늦어진 일정으로 난처해 진 건 아닌 지...
특히나 오토인사이드에 2010년도 실적이 많이 연결돼 있어서 사람들 성과 나쁘게 나올 게 걱정이었었다.
성과에 따라 성과급도 꽤 차이 나는 회사가 아니던가.
사고 터졌다며, 와서 좀 도와달라고 연락오면 언제라도 달려갈 심적 준비는 적어도 돼 있었다.
아무튼 다행이다.
좀 늦어졌긴 했지만 어쨌든 오픈을 해내어서.
최고의 테스터일 내가 보기에 별 문제 없으면 된 게다.
시작이 반이라고,
사소한 문제들은 금새 뚝딱뚝딱 고쳐질 것이다.
중고차든, 신차든 차를 팔거나 살 거라면 가봐라.
오토인사이드 http://www.autoinside.co.kr
이제 아무 관련 없는 내가 보기엔
무엇보다 현대캐피탈이 코 묻은 돈 뜯을 생각 없는 건 분명해 보인다.
뭐든 왠만한 건 공짜로 이용할 수 있다.
SK엔카처럼 차 등록하기 위해 돈을 내거나 또다른 무언가를 하거나 그러지 않아도 된다.
사고이력조회 같은 외부 서비스조차도 공짜로 이용 가능하다.
당연하게도 원래 공짜가 아니라 현대캐피탈에서 보험개발원에 대신 돈을 내주는 게다.
그 보험개발원과의 계약, 내가 추진하다 와서 정확하다.
아무 제한 없이 유료 서비스를 돈 주고 사와서 무료로 제공하는 회사는
Keyhole 인수하여 무료로 서비스 한 Google 이후 처음이 아니겠는가.
(물론 인수와 서비스계약은 다르지만 뭐 아무튼... -__-;)
어제 스포티지R 계약했으니,
내 소중한 투스카니도 현재 오토인사이드에 매물로 올라가 있다.
사라. 싸게 판다. -__-;
- achor
본문 내용은 5,635일 전의 글로 현재의 관점과 다를 수 있습니다.
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